Правительство приняло решение о расширении границ двух территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР) – «Хабаровск» и «Комсомольск». Это позволит реализовать новые проекты и привлечь в экономику регионов дополнительные инвестиции.
Источник информации: http://government.ru/news/45205/
«Сервис импортозамещения» — это онлайн-платформа, на которой заказчики могут купить аналоги импортных товаров.
На платформе нет ограничений ни по отрасли, ни по величине контракта. Сейчас здесь продаются продукты, лекарства и стройматериалы.
Платформа работает как с российскими, так и с зарубежными компаниями. Сейчас здесь зарегистрированы 4 тысячи поставщиков.
Как работает сервис:
?компания регистрируется на платформе, что даёт ей доступ к каталогу товаров;
?заказчики выбирают нужную им категорию и получают перечень поставщиков этой продукции;
?сервис проверяет поставщиков и их продукцию на соответствие требованиям заказчика;
?отобранные подходящие поставщики предлагают свою цену, а заказчики выбирают лучший вариант.
Для заказчиков услуги бесплатны, а поставщик выплачивает комиссию сервису по установленному тарифу, который составляет 1% от суммы заказа.
Перейти на сервис можно по ссылке: https://etpgpb.ru/portal/import-substitution/
Российские авиаперевозчики с 2024 года начнут получать самолеты Ту-214 и Ил-96, заявил журналистам глава Ростеха Сергей Чемезов.
«Эти самолеты уже поставляются, пока — небольшая серия в интересах спецзаказчиков, идет наращивание объемов производства. Первые поставки для авиакомпаний планируются в 2024 году
«, — сказал он. Чемезов пояснил, что в основном речь идет о поставках Ту-214, самолетов Ил-96 будет производиться не так много, а больше всего компании получат авиалайнеров МС-21 и SSJ-100 — их будут сотни до 2030 года. «Основной акцент — на Ту-214, по этой машине будет рост производства более чем в три раза — свыше 70 самолетов до 2030 года. По Ил-96 рост не такой заметный, эта машина не будет такой массовой. Самыми массовыми станут МС-21 и «Сухой Суперджет» в импортозамещенной версии — их не десятки, а сотни до 2030 года будет выпущено», — сказал он.
Ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Ростеха Юрий Слюсарь сообщал ТАСС, что ОАК начала производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолетов Ту-214, которые должны заменить Boeing и Airbus. Всего их планируется произвести 70 до 2030 года.
В среду Чемезов сказал, что Ростех в 2024 году планирует начать выпускать 20 импортозамещенных самолетов SSJ-100 в год, в 2024 году компании также получат первые шесть серийных самолетов МС-21 с российским двигателем ПД-14. Слюсарь заявлял, что ОАК планирует к 2025 году производить 36 самолетов МС-21, после — нарастить темпы производства до 72 самолетов в год. По данным Минтранса, компании сейчас эксплуатируют 148 SSJ-100.
Западные санкции
Необходимость наращивания серийного производства Ту-214 и Ил-96 возникла на фоне введения западных санкций в отношении России, прекращения поставок самолетов Airbus и Boeing и отказа европейских стран и США от технического обслуживания и поставки запчастей для уже имеющегося в российских авиакомпаниях флота. Сейчас эти два самолета производятся в небольших объемах, так как эксплуатируются только в государственной авиации.
Иностранные партнеры ОАК также прекратили поставки комплектующих для российских SSJ-100 и МС-21 (для поддержания этих программ планирует ускорить импортозамещение компонентов этих самолетов).
Ранее Ростех сообщал, что намерен перестроить существующие авиапрограммы и поставить на российский рынок более 500 гражданских отечественных самолетов до 2030 года.
Источник информации: https://tass.ru/ekonomika/14368457
Российские регионы создают центры импортозамещения и стимулируют развитие инженерных школ, чтобы активизировать работу предприятий по восполнению выпавших цепочек поставок из-за рубежа на фоне санкций. Об этом сообщили опрошенные ТАСС региональные бизнес-омбудсмены.
«Например, в Челябинской области было выявлено 660 основных позиций, которые импортировали прежде. Выпуск 70-80 мы можем наладить, по остальным прорабатываем все возможные и невозможные варианты. В регионе для этой работы создан центр импортозамещения — это интегратор, призванный объединить малый, средний и крупный бизнес», — рассказал агентству уполномоченный по защите прав предпринимателей Челябинской области Александр Гончаров.
Успешно занимаются импортозамещением, по его словам, предприятия в сфере строительно-дорожной техники, грузоподъемного оборудования, машиностроительные компании. «Кроме того, регион производит зарядные станции для электромобилей, преобразователи частоты, системы накопления энергии, различное энергетическое оборудование. У нас хорошие позиции в агропромышленном комплексе», — сказал он.
Но сегодня в связи с уходом с рынка зарубежных компаний, предприятиям, несмотря на сложности, «нужно не упустить возможность занять освободившиеся ниши», подчеркнул Гончаров. «Тем более, что такой опыт у нас уже есть. Несколько лет назад мы завозили холоднокатаный лист, оцинковку, трубы большого диаметра и ряд другой металлопродукции, но после создания собственных производств эта продукция теперь производится у нас в регионе. Применяя аналогичный алгоритм, можно действовать и в отраслях, выпускающих товары народного потребления. Но для этого нужно решить ключевую проблему — сделать кредитование доступным для производственного бизнеса», — убежден челябинский бизнес-омбудсмен.
Инженерные и научные школы
Уполномоченный по защите прав предпринимателей Липецкой области Александр Бабанов отметил, что «сегодня реальное импортозамещение должно обладать наличием собственных инженерной и научной школ, которые позволяют разрабатывать современные изделия и на уровне мировых стандартов».
«Под инженерной школой я имею в виду и научно-инженерные центры, и вузовскую науку, работающую по заказу промышленности. Для этого нам предстоит создавать предприятия и производства, опирающиеся на свои научно-технологические разработки и ноу-хау, стимулировать развитие российских инженерных школ в вузах. Учитывая работу в нашем регионе мирового лидера в области металлургии — ПАО «НЛМК» — как пример можно привести формирование и сохранение очень сильных научных школ по обработке металлов давлением, восстановлению различных деталей металлургического оборудования методом наплавки, закалки, напыления и лазерного упрочнения», — пояснил Бабанов.
Эти технологии созданы и запатентованы учеными Липецкого государственного технического университета и успешно применены на ПАО «НЛМК». Они дают серьезный экономический эффект компании и частичную «страховку» от рисков при сбое поставок элементов производственного процесса прокатки металлов, добавил он.
«Кроме этого, важно максимально оперативно предоставить бизнесу возможность наладить выпуск импортозамещающей продукции путем предоставления уже готовых производственных площадей с коммуникациями и доступа к долгосрочным кредитным ресурсам под минимальный процент», — заявил Бабанов. О том, что импортозамещающим производствам в регионах нужны специальные меры поддержки, сказала кемеровский бизнес-омбудсмен Елена Латышенко. «Кузбасс в последние годы прилагал значительные усилия для развития восточного направления экспорта угля. А сейчас увеличение пропускной способности железной дороги для выхода на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона становится еще более актуальным вопросом. У покупателей сохраняется интерес к кузбасскому углю, обладающему высоким качеством и экологическими характеристиками. А значит наша задача — использовать период санкционного давления как возможность для создания максимально благоприятных условий для наращивания производственной деятельности промпредприятий, импортозамещения, диверсификации экономики за счет роста малого и среднего бизнеса», — отметила она.
Источник информации: https://tass.ru/ekonomika/14361569
Президент России Владимир Путин поручил правительству, правоохранительным органам и МЧС продолжить снижение регуляторной и административной нагрузки на бизнес. Об этом говорится в перечне поручений по итогам совещания о мерах социально-экономической поддержки регионов, опубликованном на сайте Кремля.
«Правительству Российской Федерации совместно с правоохранительными органами и МЧС России обеспечить дальнейшее снижение регуляторной и административной нагрузки на бизнес. Доклад — до 1 июня 2022 года, далее — раз в полгода», — говорится в документе.
Ответственными за это поручение назначены премьер-министр РФ Михаил Мишустин, директор ФСБ Александр Бортников, глава МВД Владимир Колокольцев, глава Росгвардии Виктор Золотов, генеральный прокурор России Игорь Краснов, глава СК России Александр Бастрыкин и врио главы МЧС России Александр Чуприян.
Источник информации: https://tass.ru/ekonomika/14345187
Президент России Владимир Путин поставил задачу снизить в нынешнем году уровень бедности населения РФ и его неравенства по доходам.
«Правительству РФ совместно с органами исполнительной власти субъектов РФ обеспечить в 2022 году снижение уровня бедности населения и неравенства населения по доходам», — говорится в перечне поручений главы государства. Документ опубликован в понедельник на сайте Кремля. Доклад об исполнении Путин ждет до 15 июня, далее — ежеквартально.
Президент дал срок до 25 апреля на то, чтобы «обеспечить на внутреннем рынке наличие достаточного количества товаров первой необходимости, лекарственных препаратов и медицинских изделий». Ответственными за выполнение этих задач назначены премьер-министр Михаил Мишустин и руководители регионов.
Источник информации: https://tass.ru/ekonomika/14345251
В министерстве отметили, что компании готовы к дальнейшему наращиванию выпуска продукции и имеют для этого необходимые мощности.
«Уже к 2024 году они планируют выйти на полностью импортозамещенную продукцию», — пояснили в Минпромторге.
Сейчас, по данным министерства, доля российской продукции в железнодорожном машиностроении РФ составляет около 92%.
Для поддержки отрасли правительство РФ решило увеличить авансирование со стороны госзаказчиков на закупаемую технику до 80%, а в самом министерстве планируют распространить программу Фонда развития промышленности «Компоненты» на железнодорожное машиностроение.
Информация в источнике: https://rg.ru/2022/04/11/minpromtorg-zheleznodorozhnaia-tehnika-stanet-celikom-rossijskoj-k-2024-godu.html
Власти определились с критериями параллельного импорта. Минпромторг предлагает ввозить в страну без разрешения правообладателей только продукцию брендов, которые прекратили или приостановили работу в РФ, а не любые товары. Сейчас ведомство формирует список таких марок. В него могут попасть производители одежды, обуви и других вещей. Об этом «Известиям» рассказали в Минпромторге. Предложенный министерством точечный подход выглядит взвешенно, оценили эксперты. По их словам, с разрешением параллельного импорта часть товаров может подорожать на 10–15%. Впрочем, вероятно, другие, напротив, упадут в цене, полагают специалисты.
Список нужных брендов Минпромторг намерен легализовать параллельный импорт только для тех марок, которые заявили о прекращении или приостановке своей деятельности в России, рассказали «Известиям» в ведомстве. Там уточнили, что министерство готовит итоговый список брендов легкой промышленности и других отраслей потребительского рынка.
Параллельный импорт — это ввоз продукции без разрешения правообладателя бренда. Сейчас они либо сами продают продукцию, либо через эксклюзивного поставщика. Параллельный импорт не означает легализацию контрафакта, а предполагает ввоз оригинальной продукции через альтернативные каналы, подчеркнули в министерстве. Например, люксовые товары сейчас продают в РФ через эксклюзивных дистрибьютеров, которые базируются в странах ЕАЭС, напомнили в Минпромторге.
В ведомстве считают, что любая первая продажа таких товаров в мире (в любой стране) должна давать возможность легально реализовывать их и в России. Такой принцип действует и в некоторых других странах, например в Японии, добавили в министерстве. — Государство, реализуя данную меру, преследует цели поддержки российских производителей и обеспечения стабильного развития российской экономики, — сказали в министерстве. Источник в ведомстве сказал «Известиям», что сейчас идет активное обсуждение того, как именно будет выглядеть окончательный список брендов.
По словам собеседника издания, возможно, эксперты сформируют точечный перечень торговых марок, в который попадут не все бренды, которые поставили на паузу работу в России. В марте около 200 компаний заявили о приостановке функционирования в РФ. В их числе Nike, Adidas, Lego, Samsung, IKEA, Apple, Chanel, BMW. По подсчетам консалтинговой компании Knight Frank, только в ритейле около 160 брендов взяли паузу.
Глава правительства Михаил Мишустин 29 марта подписал постановление, которое отменяет ответственность за параллельный импорт. Она предполагала до 5 млн рублей штрафа плюс уничтожение товара, проданного без одобрения владельца знака. Точно и рационально Власти нацелены на взвешенный подход в отношении легализации параллельного импорта, предлагая точечные решения по конкретным товарам, прокомментировал решение Минпромторга исполнительный директор ассоциации «Русбренд» Алексей Поповичев. — Такой подход позволяет сбалансировать интересы потребителей и производителей, работающих у нас в стране, — отметил он в беседе с «Известиями». — Но параллельные импортеры столкнутся с такими же проблемами, с которыми сталкиваются сейчас обычные: разрушенная логистика в мире и невозможность довезти товар до страны, а также покупка товара за валюту, которая подорожала. Но пока сложно сказать, будут ли товары, ввезенные в РФ по параллельному импорту, дороже или дешевле. Практика прежних лет показала: может быть и так, и так. Из-за удлинения логистических цепочек возможен рост цен на определенные товары на 5–15%, при этом стоимость ряда позиций, вероятно, наоборот, упадет, сказал «Известиям» президент Ассоциации компаний интернет-торговли Артем Соколов. Оба сценария могут реализоваться и одновременно, уточнил он. — Имеет смысл не применять радикальный подход к тем брендам, которые, заявив о приостановке работы, выполняют все свои обязательства: сохранили зарплату сотрудникам, оплачивают аренду, работают с претензиями потребителей, — подчеркнул эксперт. — Им необходимо дать возможность возобновить деятельность, не включая в параллельный импорт.
Хотя, как разделять компании на тех, которые ушли из страны, и тех, кто приостановил работу, пока неясно. Например, бренды электроники и бытовой техники прекратили отгрузки. При этом лишь часть компаний официально подтвердила остановку экспорта. Плюс некоторые бренды одежды, которые приостановили развитие, пока продаются в интернете, часть марок всё еще отгружает товар по действующим контрактам, некоторые бренды распродают из старых закупок.
Если говорить о ритейлерах, почти никто не объявил об окончательном уходе, напомнил «Известиям» глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов. Но к ушедшим всё же можно отнести тех, кто заявил о приостановке работы, закрыл магазины, а также отказался от поставок товаров и прекратил обслуживать потребителей, уверен эксперт. К таким компаниям можно отнести 45 брендов, включая Adidas, Apple, Mango, IKEA, Nike, Zara и другие, сказал Олег Павлов.
Источник информации: https://iz.ru/1318423/evgeniia-pertceva/marochno-ne-pridumaesh-minpromtorg-predlozhil-tochechnyi-podkhod-dlia-parallelnogo-importa
«В списке Минцифры рекомендованные сервисы разделены на 15 категорий: соцсети и мессенджеры, образовательные ресурсы, редакторы документов, программы для организации видеоконференций, сервисы бронирования жилья, заказа авиабилетов, площадки электронной коммерции и т. д.» — рассказали в пресс-службе Минцифры .
В ведомстве отметили, что большинство ресурсов были в приоритете у россиян еще до ограничений, а блокировка иностранных платформ «будет способствовать увеличению аудитории и расширению функционала».
Так, согласно перечню, вместо соцсетей и мессенджеров корпорации Meta (корпорация Meta признана в РФ экстремистской) предлагается использовать соцсети VK, «Одноклассники», Yappy, «ЯRUS» и «Мой мир», а также мессенджеры Telegram, «ТамТам», TenChat, ICQ и Frisbee.
Для организации видеоконференций вместо Zoom рекомендуют использовать, в частности, сервисы «Сферум», «Видеозвонки Mail.ru», «Видеозвонки VK» и «Яндекс.Телемост».
Для работы с документами вместо сервисов Google.Docs — «Мой офис», «P7-Офис» и «Яндекс 360».
Вместо EBay можно совершать покупки при помощи маркеталейсов Wildberries, Ozon, «Яндекс.Маркет», «СберМегаМаркет» и «СберМаркет».
Источник информации и фото: https://tass.ru/ekonomika/14319953
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует изготовить до 2030 года 70 самолетов Ту-214.
В госкорпорации отметили, что судна будут оснащаться российскими двигателями семейства ПС-90.
«Вмещает 210 пассажиров, его дальность полета — до 6,5 тысячи км, что идеально подходит для перевозок внутри страны», — уточнили в Ростехе.
Сейчас Ту-214 входят в парк специального летного отряда «Россия», который обеспечивает перевозку государственный деятелей, включая президента.
Источник информации и фото: https://rg.ru/2022/04/08/oak-postroit-70-samoletov-tu-214-do-2030-goda.html